05/02/2016

湯潤闊立志要讓威潤成為用衛星定位監控市場中的「保時捷」。李柏毅攝

物聯網、車聯網商機蓄勢待發，威潤（6465）董事長湯潤闊率先搶進車用衛星定位監控器市場，不必殺價競爭，不用靠低價搶市，靠著服務與高技術，提供客戶韌體與整體服務，讓威潤享有超過5成毛利率，在車聯網市場中，湯潤闊立志要讓威潤成為用衛星定位監控市場中的「保時捷」。以下為湯潤闊的專訪摘要。

記者問（以下簡稱問）：被視為工業革命的第4波的物聯網，是一種新型態的網路革命，首發為車聯網，你如何看此商機？ 
湯潤闊答（以下簡稱答）：車聯網已有實質產品出來，效益也有實際感受，今年將是車聯網元年，如美國業者結合Uber，車子裝上衛星定位器後，可提供乘客WiFi的服務，而安全監控讓消費者與司機同享安全保障。 
車聯網功能除監控車輛行車安全外，結合智慧家庭啟動家中的電燈與空調等，提供不同附加價值。 
問：車聯網主要是在商用車種為主，未來消費市場運用為何？ 
答：車聯網早從10年前商用車隊如物流車隊、運鈔車或者巴士與廢棄物清理車等發展，在商業用途領域中衛星定位器為生產器具，主要可控管司機駕駛行並確保貨物能安全送到客戶手中。 
隨著技術進步與硬體成本下降，及透過App開發，一般消費者也能普及運用。 

成長空間仍大

問：威潤是車聯網衛星定位器領先廠，如何看待這塊市場的發展？
答：商用市場目前裝機率仍低於2成，未來10年成長空間與裝機率相當大，商用市場每年以25%速度在成長，消費性市場則從歐美等先進國家開始爆發後，將帶動其他地區成長。 

奉行微笑曲線

問：車聯網對於網路基礎建設依存度很高，如何進行規劃？
答：威潤擁有自有品牌ATrack，很多業者都是我們合作的目標，如電信運營商就首選進行搭配，加上通路商變成完整的方案進行銷售。
問：在台灣做自有品牌很辛苦，為何會推自有品牌？
答：做品牌還是有效益的，只是行銷費用投資相當大，效益顯現也慢，但是要走出自己的路，推自有品牌，這是必要的。
問：你會走自有品牌，與你是宏碁出身有關？
答：我是施先生（宏碁創辦人施振榮）的信徒，奉行其「微笑曲線」，中小企業在資源有限下，資源就是放在研發與品牌行銷上，製造用代工方式，不必投資設備，目前為止已感受到品牌效益，美國市場很多客戶自動上門，代表品牌效益浮現，日本的TOYOTA會找我們，也是看中品牌投資與經營的結果。
只是當產業在進入成熟期，品牌效益會遞減，二線品牌的取代效應就會出來，像智慧型手機一樣，但是車聯網市場離成熟還很早，技術門檻高，因此在進入成長期時，受益最大的就是有品牌的公司。 

威潤科技小檔案

●成立時間：2010年元月19日
●資本額：2億元
●員工人數：57人
●上櫃時間：2015年11月20日
●業務範圍：自有品牌ATrack，從事衛星監控系統設計、研發與製造
資料來源：威潤 

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